四、應用范圍

    配合駕駛模擬器制作了下述4中典型的VR模型數(shù)據(jù)。典型路段數(shù)據(jù)均基于中國實際的道路建模，是可以輔助駕駛模擬器有效應用的實時VR模型。數(shù)據(jù)提供場景功能，環(huán)境切換功能，車輛運動模型切換等豐富的駕駛行駛環(huán)境。

    ■城市道路數(shù)據(jù)

    基于北京市三環(huán)線為中心對首都*的城市道路網進行了再現(xiàn)。對權限道路標識，標線（對應中國GB5768-2009規(guī)范）和向島牌基于實地取材進行建模和配置，對具有北京特色寬敞的道路路幅，苜蓿也行立交等數(shù)十處立交橋進行了制作，沿線的道路設施，建筑物進行了重視再現(xiàn)。加上包括08年

 
    ■高速道路VR數(shù)據(jù)

    國道G110的擴寬業(yè)務為北京的實際數(shù)據(jù)模型。以往雙向2車道的一般國道擴建為分離式路基的雙向4車道道路，運用UC-win/Road基于建設中的設計圖紙進行了數(shù)據(jù)制作。真實再現(xiàn)了施工期間大型卡車的交通流特征，并在場景功能中加入雨，學，冰凍路面等特殊氣象。此外，對于本系統(tǒng)可替換卡車客艙值特點，數(shù)據(jù)制作過程中照顧了適宜的駕駛空間，重視再現(xiàn)了車輛和駕駛員的感覺。
 

 
    ■山岳道路VR數(shù)據(jù)

    對國道G109的部分區(qū)間進行再現(xiàn)的VR數(shù)據(jù)，為了讓駕駛員真實感受到車輛在不同轉彎半徑上通過時駕駛模擬器帶來的加速度感及離心力，對道路結構進行了忠實再現(xiàn)。參考實地拍攝的視頻對連續(xù)彎道進行了制作，包括道路的橫截面，側溝，排水路，邊坡材質等均參考實地拍攝的照片素材進行了再現(xiàn)。
 

     ■無限循環(huán)道路數(shù)據(jù)

    以疲勞駕駛研究為目的制作的VR數(shù)據(jù)，利用二次開發(fā)「交通接續(xù)」功能，駕駛員可在場景路網內無限循環(huán)駕駛。道路結構則財通中國具有代表性的典型橫截面，根據(jù)實地手機的路況信息進行了交通流車輛的忠實再現(xiàn)。